大野城市議会 2021-12-14 令和３年第９回定例会（第４日） 一般質問２ 本文 2021-12-14
これらの状況を踏まえ、本市としては他自治体で取り組まれている交通系乗車券の交付など、１回限りの取組ではなく、安全運転サポート車の導入促進や、来年５月から導入される安全運転サポート車限定免許制度の活用など、交通事故防止につながる取組の周知啓発を行ってまいります。
これらの状況を踏まえ、本市としては他自治体で取り組まれている交通系乗車券の交付など、１回限りの取組ではなく、安全運転サポート車の導入促進や、来年５月から導入される安全運転サポート車限定免許制度の活用など、交通事故防止につながる取組の周知啓発を行ってまいります。
また、国の安全運転サポート車補助金制度や免許証自主返納制度の案内など、自動車運転に係る様々な制度をお知らせをしているところでございます。 次に、免許証自主返納者への支援サービスの状況でございます。
国は、令和元年度補正予算において、65歳以上の高齢運転者に対し、安全運転サポート車などの導入補助を決定いたしております。その一つは車両導入補助事業で、安全運転サポート車を新車や中古車で購入する際に２万円から10万円の補助を行うものであります。
防犯・交通安全対策は、安全運転サポート車の購入や、後づけのペダル踏み間違い急発進抑制装置の購入を補助することにより、高齢運転者の交通事故の防止及び事故時の被害軽減を図ります。また、地域の安全確保に向け、防犯灯設置補助金事業によるＬＥＤ化の推進を継続するなど、安全・安心のまちづくりに努めます。 ３点目、産業です。
１ 自動ブレーキやペダル踏み間違い時の急加速を防ぐ機能など、ドライバーの安全運転を支援する装置を搭載し た「安全運転サポート車（サポカーＳ）」や後付けの「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の普及を一層加速さ せるなど、高齢者を対象とした交通安全施策を推進すること。
１、自動ブレーキやペダル踏み間違い時の急加速を防ぐ機能など、ドライバーの安全運転を支援する装置を搭載した「安全運転サポート車」（サポカーＳ）や後づけの「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の普及を一層加速させるとともに、高齢者を対象とした購入支援策を検討すること。
１、自動ブレーキやペダル踏み間違い時の急加速を防ぐ機能など、ドライバーの安全運転を支援する装置を搭載した「安全運転サポート車」（サポカーＳ）や後づけの「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の普及を一層加速させるとともに、高齢者を対象とした購入支援策を検討すること。
そこで新しい制度の導入として、高齢者の事故防止に対し、安全運転サポート車、いわゆるサポカーＳの助成制度や、購入後の取りつけられるペダルの踏み間違いの安全装置の助成制度を考えていくことも必要だと思います。 サポカーＳとは、被害軽減のブレーキに加え、ペダルの踏み間違い時加速抑制装置等を搭載した、特に高齢者運転に推奨する自動車です。国の経済産業省においても、サポカーＳの普及・啓発に取り組んでいます。
45: ◯11番（森 和也） 警察庁は自動ブレーキ機能などを搭載した安全運転サポート車に限定した運転免許の導入を検討しており、安全運転サポート車に対する補助金などについても調査・研究していただければと思います。また、春日警察署には、先ほど述べた市民の方の事例を話し、郵便切手を扱っていただけるようお願いしたいと思っています。 続いて、下大利１丁目の水路に関して質問いたします。
２点目に、自動ブレーキやペダル踏み間違い時の急加速を防ぐ機能など、ドライバーの安全運転を支援する装置を搭載した安全運転サポート車の普及啓発が官民連携で進められています。また、一部の自動車メーカーなどでは、後づけの踏み間違い加速抑制システムの販売が始まっています。
皆さんもご承知かと思いますが、先進自治体の取り組みというのは、後づけの安全運転支援装置、急発進防止装置に補助金を出しているところと安全運転サポート車購入に際し、補助金を出しているところ、大きく２つに分かれるようでございます。先日、うきは市の高齢者安全運転装置設置促進事業についてお話を伺ってきました。
皆さんもご承知かと思いますが、先進自治体の取り組みというのは、後づけの安全運転支援装置、急発進防止装置に補助金を出しているところと安全運転サポート車購入に際し、補助金を出しているところ、大きく２つに分かれるようでございます。先日、うきは市の高齢者安全運転装置設置促進事業についてお話を伺ってきました。
安全運転サポート車や後づけ安全装置への関心が高まっている中、九州７県の全自治体にアンケートを行い、５市町がサポカーや後づけ装置購入に助成していることがわかりました。26自治体は検討中としているそうで、公共交通が乏しい地域を抱える自治体は助成の必要性は感じているものの財源がないと国の財政支援を求め、18自治体、免許更新を厳格化するべきと回答がありました。
現在、国でも高齢者が自ら車を運転せずに暮らせる社会実現のために、自動運転技術を活用した新たな移動手段の実用化や相乗りタクシーの整備、また自動ブレーキの新車への搭載義務づけ、また運転支援機能を備えた高齢者向け安全運転サポート車限定の運転免許導入など、さまざまな動きも出てきています。小郡市としても、これらの動向を注視しながら、高齢者の事故を防止するために、効果的な施策を打っていきたいと考えています。
このような状況を踏まえて、本市では先月、庁内の関係局による検討会議を立ち上げて、自主返納のインセンティブとして、コミュニティーバス回数券やタクシー回数券などの交付を行っている他の都市の事例の調査や、国が平成32年までの普及を目指している安全運転サポート車など先進安全技術の情報収集などを始めたところであります。